Ταξιτζήδες και ΠΑΣΕΒΕ θα διαδηλώσουν μαζί στον ΟΑΕΕ..! Ταξί καβάλας

ΖΗΤΟΥΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΤΟΥΣ ΕΙΣΦΟΡΩΝ


Οι περισσότεροι αδυνατούν να πληρώσουν τις εισφορές τους, λόγω της κρίσης, και το ταμείο αντί να τους διευκολύνει διαρκώς αυξάνει τα ποσά

 Συνεδριάζει σήμερα το απόγευμα το διοικητικό συμβούλιο του σωματείου ιδιοκτητών ταξί νομού Καβάλας, με θέμα τα ιδιαίτερα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος με τον Οργανισμό Ασφάλισης Ελευθέρων Επαγγελματιών (ΟΑΕΕ). Δεκάδες αυτοκινητιστές αδυνατούν να αντεπεξέλθουν στις ασφαλιστικές τους εισφορές και ως εκ τούτου είναι ανασφάλιστοι, όπως δήλωσε χθες ο πρόεδρος του Eurotaxi Καβάλας Γρηγόρης Αποστολίδης. Οι αυτοκινητιστές ζητούν από τον ΟΑΕΕ μειώσεις των εισφορών τους, τη δημιουργία νέων ασφαλιστικών κατηγοριών στις οποίες θα εντάσσονται όσοι δεν μπορούν να πληρώσουν, τη δυνατότητα καταβολής μόνο της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης από την συνταξιοδοτική και αντίστροφα και το κυριότερο, την απεμπλοκή του ΚΤΕΟ από τον ΟΑΕΕ. Σήμερα για να περάσει κάθε χρόνο το αυτοκίνητο ΚΤΕΟ, ζητείται ασφαλιστική ενημερότητα, κάτι που δεν γίνεται σε κανένα επαγγελματικό αυτοκίνητο. Για τους λόγους αυτούς οι ταξιτζήδες αύριο Πέμπτη στις 8.30 το πρωί θα συμμετάσχουν στη διαμαρτυρία της ΠΑΣΕΒΕ στον ΟΑΕΕ, κάνοντας για περίπου μία ώρα στάση εργασίας και δίνοντας ψήφισμα με τα αιτήματά τους στην διεύθυνση του ΟΑΕΕ.

 Στο μεταξύ, αναβλήθηκε το περιφερειακό συμβούλιο των ιδιοκτητών Ταξί που ήταν προγραμματισμένο για την περασμένη Κυριακή, αφού παρά τις διαβεβαιώσεις του υπουργού μεταφορών Μάκη Βορίδη, το νομοσχέδιο για τα ταξί δεν κατατέθηκε ακόμη, ώστε να έρθει σε δημόσια διαβούλευση. Όπως δήλωσε ο κ. Αποστολίδης, το περιφερειακό συμβούλιο του κλάδου θα κληθεί στην Καβάλα αμέσως μετά το ξεκίνημα της διαβούλευσης, αφού ο κλάδος πρέπει να κάνει συγκροτημένα τις προτάσεις του.

Όπως φαίνεται πάντως το κυριότερο αίτημα των αυτοκινητιστών για την απελευθέρωση του κλάδου, θα υπόκειται τελικά σε πληθυσμιακά κριτήρια και θα αποτελεί συνάρτηση του πληθυσμού μιας περιοχής και των κυκλοφοριακών συνθηκών. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, σε κάθε Περιφέρεια θα συγκροτηθεί ειδική επιτροπή για τα ταξί, η οποία κάθε τρία χρόνια αφού εκτιμά την κατάσταση θα αποφασίζει τη χορήγηση νέων αδειών.

Για την Αττική εξετάζεται να λειτουργούν 2,5 ταξί ανά 1.000 κατοίκους, χωρίς ωστόσο να καταργηθούν οι υφιστάμενες άδειες. Με αποφάσεις των κατά τόπους περιφερειαρχών ο αριθμός θα μπορεί να αυξάνεται από 0,1 έως 1 ταξί αλλά χίλιους κατοίκους. Για την Καβάλα προβλέπεται ένα ταξί ανά χίλιους κατοίκους, ενώ βάσει του νέου νομοσχεδίου στα συμβατικά ταξί θα προστεθούν και τα οχήματα 7-9 θέσεων, που θα εκτελούν μεταφορές χωρίς ταξίμετρο και με προσυμφωνημένο μίσθωμα. Τα συγκεκριμένα οχήματα θα λειτουργούν με άδειες σημερινών ταξί που θα αποσυρθούν από την αγορά.

Μάκης ΛΙΟΛΙΟΣ

http://www.evdomi.gr