Συνάδελφοι είμαι πάρα πολύ θυμωμένος με την αντιμετώπιση από το προεδρείο της ομοσπονδίας για το θέμα των εδρών και την έκδοση
νέων αδειών. Όχι ότι μετά την σύνθεσή του περίμενα κάτι καλύτερο για την περιφέρεια . Ήξερα πολύ καλά ότι υπάρχουν δύο συνδικάτα. Ένα που λέγεται ΣΑΤΑ και είναι για τον νομό Αττικής και ένα άλλο που λέγεται ΠΟΕΙΑΤΑ και είναι για τον νομό Αττικής .
νέων αδειών. Όχι ότι μετά την σύνθεσή του περίμενα κάτι καλύτερο για την περιφέρεια . Ήξερα πολύ καλά ότι υπάρχουν δύο συνδικάτα. Ένα που λέγεται ΣΑΤΑ και είναι για τον νομό Αττικής και ένα άλλο που λέγεται ΠΟΕΙΑΤΑ και είναι για τον νομό Αττικής .
Διαφορά;
Καμία.
Ίδιος πρόεδρος ,ίδιος γραμματέας και ίδιοι περίπου ταμίες και πάει λέγοντας.
Μήπως δεν είναι έτσι;
Άς με διορθώσει κάποιος. Μετά τις εκλογές παίρνω πρωτοβουλία και δεν είναι απειλή αλλά γεγονός. Θα επικοινωνήσω με όλους τους προέδρους των περιφερειακών για να μπουν τα πράγματα σε μια σειρά.Nα τελειώνουμε. Ή αυτοί ή εμείς. Αναρωτιέμαι, καταλαβαίνει κανείς εκεί κάτω στην Αθήνα ότι ο χάρτης των ταξί στην Ελλάδα αλλάζει για τα επόμενα 10-20 χρόνια;
Κατάλαβε κανείς ότι μέχρι εδώ ήταν;
Κατάλαβε κανείς ότι στην περιφέρεια της ΑΝ.ΜΑ.ΘΡΑ. δίνονται πάνω από 240 άδειες ταξί ΕΙΔΜΙΣΘ και συμβατικά;
Υπάρχει λόγος να είμαι πρόεδρος τουΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΑΞΙ ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ - ΘΡΑΚΗΣ της ΠΟΕΙΑΤΑ;
Γιατί, για ποιό λόγο;
Και μην ακούσω κραυγές για διασπαστή και τέτοια γιατί 23 χρόνια που συνδικαλίζομαι τέτοια ακούω. Ό,τι κακό ήταν να γίνει, έγινε . Η “καραμέλα” έλιωσε. Η παραμονή μας στην ΠΟΕΙΑΤΑ μόνο και άλλο κακό μπορεί να φέρει. Να μου πεί κάποιος τώρα, έχουμε κάτι κοινό;
Να μου το θυμηθείτε ότι αυτοί είναι πάρα πολύ επικίνδυνοι και μεθοδεύουν (μου είπε ένα πουλάκι) και την κατάργηση της διπλής. Τυχαίο δεν νομίζω (βλέπε Αττική). Αυτά ήταν τα γράμματα, φάτε τώρα την ένωση Αθηνών και πάσης Αττικής. Δεν με ενδιαφέρει πλέον. Οι μειονότητες χωρίς λεφτά θα γεμίσουν πολυθέσια και θα φάνε όλη την κρέμα της δουλειάς (ό,τι έμεινε) πριμοδοτημένοι από την Άγκυρα και τους μειονοτικούς βουλευτές. Η Αλεξανδρούπολη με 30% παραπάνω αυτοκίνητα μέσα στην πόλη θα κάθεται και θα αναρωτιέται το τί έγινε. Η Καβάλα ήδη είναι νεκρή όπως οι περισσότερες πόλεις σε όλη την Ελλάδα. ΓΙΑΤΙ όλα τόσο γρήγορα, τόσο πρόχειρα, τόσο βιαστικά.
ΦΤΑΝΕΙ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΑΡΕΣ,
ΦΤΑΝΕΙ ΠΕΘΑΝΑΜΕ,
ΔΕΝ ΣΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ΑΝΑΓΚΗ ΠΙΑ,
ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΗΔΕΙΑ ΜΑΣ ΜΟΝΟΙ ΧΩΡΙΣ ΒΟΗΘΕΙΑ.
ΑΝΤΕ, ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΑΞΙ ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ – ΘΡΑΚΗΣ
& ΕUROTAXI ΚΑΒΑΛΑΣ
ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Γράψε την άποψή σου...