Εφτασαν στο Σχιστό οι πρώτοι πρόσφυγες από τα σύνορα -Παίρνουν ταξί και εξαφανίζονται Πηγή: Εφτασαν στο Σχιστό οι πρώτοι πρόσφυγες από τα σύνορα -Παίρνουν ταξί και εξαφανίζονται..!

Στο Σχιστό έφτασαν λίγο μετά από τις 7 μ.μ. τα πρώτα λεωφορεία με πρόσφυγες από την Ειδομένη, αλλά δεν μένουν για πολύ εκεί

Συνεργασία των ΚΤΕΛ, παράπονα οδηγών Ταξί..!

Συνεργάστηκαν χθες βράδυ στο λιμάνι το Αστικό με το Υπεραστικό ΚΤΕΛ. Οι πρόσφυγες που ήρθαν στην Καβάλα με το πλοίο Νήσος Ρόδος ήταν περισσότεροι από

Ελάχιστοι Έλληνες μετανάστες στην Αυστραλία το 2011..!

Αύξηση κατά 20% παρουσίασε ο αριθμός των μόνιμων μεταναστών που δέχθηκε η Αυστραλία στο τελευταίο εξάμηνο του 2011.

Σύμφωνα με

Ξανθιώτες ταξιτζήδες το σκέφτονται σοβαρά να… μεταναστεύσουν..!

Σ. Γουναρίδης: «Τουλάχιστον 15 συνάδελφοι ετοιμάζουν βαλίτσες»

- Η πτώση του τζίρου, η αύξηση του κόστους λειτουργίας και συντήρησης και τα απανωτά «χαράτσια» τους διώχνουν στην… Αυστραλία!

Μπορεί αρχικά να ακούστηκε και να κυκλοφόρησε ως αστείο, όμως για τους επαγγελματίες οδηγού και τους ιδιοκτήτες ταξί αντιμετωπίζεται ως μία διέξοδος από την αδιέξοδη πορεία του κλάδου τους ο οποίος συνεχώς βιώνει όλο και χειρότερες μέρες. Ο λόγος για την αναζήτηση από ομογενειακά σωματεία ταξί της Αυστραλίας 1.000 επαγγελματιών οδηγών για να συμπληρώσουν τις εκατοντάδες κενές θέσεις εργασίας που υπάρχουν στις «πιάτσες» της μακρινής χώρας.

Ήδη πάντως αρκετοί ταξιτζήδες τόσο σε ολόκληρη την χώρα όσο και στην Ξάνθη, ψάχνουν τρόπο για να μπορέσουν να συγκεντρώσουν δικαιολογητικά αλλά και πληροφορίες, «ζυγίζοντας» από την μία τα οφέλη αλλά από την άλλη και το ρίσκο που συνεπάγεται μία τέτοια επιλογή. Το δεύτερο μάλιστα βρίσκεται σε πολύ υψηλή προτεραιότητα τουλάχιστον για τους Ξανθιώτες συναδέλφους του προέδρου του τοπικού συνεταιρισμού ταξί, κ.Στέλιου Γουναρίδη, αφού όπως τόνισε χαρακτηριστικά και ο ίδιος σε δηλώσεις του στην «Θ» για το θέμα «δεν αρκεί να γνωρίζεις μόνο το ύψος της αμοιβής σου για να πάρεις μία τέτοια απόφαση αλλά θα πρέπει να έχεις και μία σαφή εικόνα των εξόδων που θα έχεις να αντιμετωπίσεις, τόσο αναφορικά με το κόστος των αναλώσιμων του ταξί όσο και αναφορικά με τα προσωπικά σου έξοδα διαβίωσης…». Μία ανησυχία καθ’ όλα δικαιολογημένη πάντως δεδομένου ότι το κόστος διαβίωσης στην χώρα των καγκουρό είναι ιδιαίτερα υψηλό και παρόλο που ο μηνιαίος μισθός των 4.000 δολαρίων ακούγεται ίσως ακόμη και εξωπραγματικός για τα ελληνικά δεδομένα και σε σύγκριση με την αμοιβή ενός ιδιοκτήτη ταξί στην χώρα μας σήμερα, για την Αυστραλία αποτελεί κάτι σαν βασικό μισθό και σίγουρα όχι μία πλουσιοπάροχη αμοιβή…

Σ. ΓΟΥΝΑΡΙΔΗΣ: «ΚΑΠΟΙΟΙ ΕΤΟΙΜΑΖΟΥΝ ΒΑΛΙΤΣΕΣ…»

Σχολιάζοντας λοιπόν τόσο την προοπτική απασχόλησης στην Αυστραλία, το ενδιαφέρον των συναδέλφων του γι’ αυτήν, όσο και τις προοπτικές που διαγράφονται πλέον για τους επαγγελματίες του χώρου στην χώρα μας υπό τις σημερινές συνθήκες ο κ. Γουναρίδης υπογράμμισε πως «η αλήθεια είναι πως πολλοί από μας θα έβλεπαν με πολύ καλό «μάτι» την δυνατότητα να εργαστούν στην Αυστραλία. Ήδη άλλωστε περίπου 15 συνάδελφοί μας από την Ξάνθη το σκέφτονται πάρα πολύ σοβαρά και αναζητούν πληροφορίες για το τι χρειάζεται να κάνουν και τι δικαιολογητικά να μαζέψουν για να μπορέσουν να πάνε. Από εκεί και πέρα βέβαια προσπαθούν να ενημερωθούν και για τα κόστη στην Αυστραλία τόσο αναφορικά με την συντήρηση και τα αναλώσιμα ενός ταξί εκεί, όσο και για το κόστος ζωής. Διότι τελικά τι νόημα έχει να πάει κανείς εκεί και να του δίνουν μισθό 4.000 δολάρια το μήνα, αν χρειάζεται να δαπανά τις 3.000 δολάρια από αυτά για την συντήρηση του αυτοκινήτου;…». Όσο για την κατάσταση στην χώρα μας, ο ίδιος χρησιμοποίησε ιδιαίτερα μελανά χρώματα για να την περιγράψει λέγοντας ότι «η κατάσταση είναι πολύ άσχημη. Κάπως την βελτιώνουν τα μαθητικά δρομολόγια όμως και εκεί οι καθυστερήσεις στις πληρωμές από την Πολιτεία είναι υπερβολικά μεγάλες, αγγίζοντας τους 7 ή και 8 μήνες για να εξοφληθούμε… Σ’ αυτό μάλιστα το σημείο να συμπληρώσω πως ενώ πρόσφατα άκουσα τον αντιπεριφερειάρχη Ξάνθης να δηλώνει ότι εξοφληθήκαμε πρόσφατα 4 μήνες από τα χρωστούμενα, η αλήθεια είναι ότι μας έδωσαν μόνο δύο από αυτούς. Επίσης πρέπει να πω ότι η μεταφορά μαθητών μας αφήνει καθαρά περίπου 40 – 45 ευρώ ημερησίως.  Αν εφαρμοστεί όμως η σχετική Κ.Υ.Α. που προβλέπει μειώσεις έως και 70% στο κόμιστρο για την μεταφορά τότε αυτή θα γίνει ασύμφορη και θα την διακόψουμε. Από εκεί και πέρα, εργαζόμενος από τις εξήμιση το πρωί μέχρι τις τρεισήμισι το μεσημέρι και από τις τέσσερις και μισή το απόγευμα μέχρι περίπου τις 10 το βράδυ, ένας ιδιοκτήτης καταφέρνει να βγάλει καθαρά 15 ή  το πολ΄20 ευρώ. Με τέτοιες συνθήκες, αν δεν είχα οικογένεια, παιδιά και υποχρεώσεις, θα πήγαινα κι εγώ στην Αυστραλία, ενώ δεν είναι λίγοι οι συνάδελφοι που βρήκαν καλή την ιδέα του χθεσινού σας ρεπορτάζ, για την εργασία στις εξέδρες άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου, αφού παρά τις δυσκολίες και τους κινδύνους έχουμε οικογένειες και παιδιά που θα πρέπει να θρέψουμε…».

ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΥΛΗΓΑΡΔΑΚΗΣ

http://www.e-thrakinews.gr 

Πρεσβεία Αυστραλίας: Ανακριβή δημοσιεύματα για μετανάστευση αυτοκινητιστών..!

Πρόσφατα δημοσιεύματα στον ελληνικό Τύπο που αναφέρονται στην προσφορά εργασίας σε Έλληνες αυτοκινητιστές/ οδηγούς ταξί εμπεριέχουν ανακρίβειες σχετικά με τη μεταναστευτική πολιτική της Αυστραλίας, που μπορεί να οδηγήσουν τους ενδιαφερόμενους σε λανθασμένες εντυπώσεις και προσδοκίες, επισημαίνει η Πρεσβεία της Αυστραλίας.

Όπως επισημαίνει, το πρόγραμμα επαγγελματικής μετανάστευσης της Αυστραλίας είναι ανοιχτό σε άτομα από όλο τον κόσμο με ειδικότητες και προσόντα σε ζήτηση στην Αυστραλία. Το επάγγελμα των αυτοκινητιστών /οδηγών ταξί δεν συμπεριλαμβάνεται στον κατάλογο ειδικοτήτων που προβλέπει το υφιστάμενο πρόγραμμα μετανάστευσης.

Σχετικά με δηλώσεις που αφορούν στη «μετάβαση ενδιαφερομένων αυτοκινητιστών στην Αυστραλία με φοιτητική βίζα», υπογραμμίζει ότι η φοιτητική βίζα δεν είναι μεταναστευτική βίζα. Η φοιτητική βίζα απευθύνεται μόνο σε άτομα που έχουν γίνει δεκτά για σπουδές πλήρους φοίτησης σε κάποιο εγκεκριμένο πρόγραμμα σπουδών της Αυστραλίας.

Κύρια προϋπόθεση της φοιτητικής βίζας είναι ότι ο κάτοχος θα εισέλθει στη χώρα για το συγκεκριμένο σκοπό και για προσωρινό διάστημα. Όπως επίσης, διαθέτει την οικονομική δυνατότητα να χρηματοδοτήσει τις σπουδές του και το κόστος διαβίωσης του στην Αυστραλία. Υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί σχετικά με την εργασία για τους κατόχους φοιτητικής βίζας (το ανώτατο επιτρεπτό όριο εργασίας είναι 20 ώρες την εβδομάδα κατά τη διάρκεια των σπουδαστικών εξαμήνων).

Σε πρόσφατη δήλωσή της, η Πρέσβης της Αυστραλίας, κ. Τζένη Μπλούμφιλντ τόνισε ότι: «Η οικονομική συγκυρία στην Ελλάδα έχει αυξήσει σημαντικά το ενδιαφέρον του κοινού αλλά και των μέσων ενημέρωσης για τις προοπτικές μετανάστευσης των Ελλήνων στην Αυστραλία. Δυστυχώς, ανακριβή δημοσιεύματα για τα προγράμματα μετανάστευσης της Αυστραλίας έχουν δημιουργήσει ένα κλίμα προσδοκίας που είναι αβάσιμο. Αναφορές για μεγάλη αύξηση Ελλήνων μεταναστών στην Αυστραλία δεν τεκμηριώνονται από τα στοιχεία που δείχνουν ότι λιγότερες από 15 βίζες για επαγγελματική μετανάστευση εκδόθηκαν σε Έλληνες υπηκόους το 2011. ’τομα με διπλή υπηκοότητα ενδεχομένως να ταξιδεύουν από τη μία χώρα στην άλλη για διάφορους λόγους αλλά δεν συγκαταλέγονται ως μετανάστες. Η κυβέρνηση και ο λαός της Αυστραλίας κατανοούν τις δύσκολες οικονομικές συνθήκες που βιώνουν οι Έλληνες πολίτες και είναι έτοιμοι να συνδράμουν με κάθε δυνατό τρόπο στην προσπάθεια της Ελλάδας να ανασυντάξει την οικονομία της. Σε αυτή την προσπάθεια όμως πρέπει να υπάρξει ακριβής πληροφόρηση και πλήρη κατανόηση των δυνατοτήτων και ευκαιριών που υπάρχουν».

Για περαιτέρω πληροφορίες για το μεταναστευτικό πρόγραμμα της Αυστραλίας οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στις ιστοσελίδες: www.greece.embassy.gov.auή www.immi.gov.au .

http://www.naftemporiki.gr