Επιτέλους: Διέρρευσε η αληθινή προεκλογική αφίσα Βενιζέλου

Με την εικόνα του νέου προέδρου τη στιγμή που χωρίζει την Ερυθρά Θάλασσα για να περάσει ο πράσινος λαός και το φιλόδοξo, γεμμάτο ελπίδα σύνθημα «Ναι Γίνεται», ξεκινά τον εκλογικό του αγώνα το ΠΑΣΟΚ

Ο Νέος Πρόεδρος την ώρα που ανοίγει την Ερυθρά Θάλασσα γιορτάζοντας έτσι την εκλογή του. (Digital Artwork: Μάκης Ανασιάδης)

Ένας Πασοκικός Πατριάρχης, που διαβεβαιώνει τον περιούσιο λαό ότι θα τον οδηγήσει στη Γη της Επαγγελίας, εκεί όπου «Όλα γίνονται». Αυτό το απλό μήνυμα προσπαθεί να επικοινωνήσει προς τον απογοητευμένο ψηφοφόρο, σύμφωνα με τους ειδικούς, ο Ευάγγελος Βενιζέλος, με τη νέα καμπάνια του κόμματός του για τις εκλογές.

Η συγκεκριμένη αφίσα, αντικατέστησε την προηγούμενη η οποία απλώς τον έδειχνε να κάθεται σε ένα τραπέζι και να ακουμπάει το κεφάλι του στο χέρι. Μια εικόνα δηλαδή που περισσότερο θύμιζε πανηγυρισμό του ίδιου, λες και αναρωτιόταν «Γίνεται να έχω γίνει επιτέλους Πρόεδρος;» Για να απαντήσει ο ίδιος «Ναι Γίνεται!».

Όμως η ταύτιση του Προέδρου με τον Μωυσή, αλλάζει τελείως το προφίλ του. Όχι μόνο γιατί υπαινίσσεται πως έχει και αυτός τον Θεό με το μέρος του, πράγμα που εξάλλου διασφάλισε, εξαιρώντας από τις περικοπές τους κληρικούς και από τα χαράτσια την εκκλησία. Κυρίως υπαινίσσεται ότι έχει τη δύναμη να πραγματοποιήσει κάθε επιθυμία και κάθε αίτημα του ψηφοφόρου. Ότι δηλαδή, σαν κάθε μεγάλος ηγέτης, θα μπορέσει να μετατρέψει τη χώρα σε Γη της Επαγγελίας. Εκεί δηλαδή όπου κάθε αίτημα του είδους «Γίνεται να βολέψετε κάπου την κόρη μου;» ή «Γίνεται να βγάλουμε καμμία μαϊμού συνταξούλα;» θα παίρνει ξανά την υπερήφανη απάντηση που οφείλει να δώσει ο λαοφιλής πολιτικός: «Ναι, Γίνεται».


http://www.protagon.gr

Συνθηκολογημένοι Κεϋνσιανοί (μέρος Β').

Η Ισχύς της Προφητείας

Η ομορφιά της αρχαίας μυθολογίας οφείλεται, σε μεγάλο βαθμό, στον τρόπο με τον οποίο οι προφητείες αποκτούν εξουσία επί των ανθρώπων. Για παράδειγμα, αν ο Βασιλιάς της Θήβας δεν είχε πιστέψει την προφητεία ότι ο αγέννητος ακόμα γιος του κάποια στιγμή θα τον σκότωνε,

Αντίσωμα συρρικνώνει ή και εξαφανίζει τους καρκινικούς όγκους!

Νέα Υόρκη


Ένα αντικαρκινικό φάρμακο που συρρικνώνει ή ακόμα και εξαφανίζει όλα σχεδόν τα είδη καρκινικών όγκων ανέπτυξαν Αμερικανοί επιστήμονες, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στο επιστημονικό έντυπο Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS).


Πρόκειται για αντίσωμα που μπλοκάρει την ανάπτυξη των καρκινικών κυττάρων και παράλληλα ωθεί τα μακροφάγα κύτταρα του ανοσοποιητικού συστήματος να εξολοθρεύσουν τα καρκινικά. 


Είναι η πρώτη αντικαρκινική θεραπεία με αντισώματα που αποδεικνύεται αποτελεσματική σε πολλά και διαφορετικά είδη καρκινικών όγκων. Η θεραπευτική αυτή τεχνική κινητοποιεί τους μηχανισμούς του ίδιου του ανοσοποιητικού συστήματος. 


Το αντίσωμα που ανακαλύφθηκε πριν από 10 χρόνια από τον καθηγητή Παθολογίας Ίρβινγκ Γουέισμαν της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Στάνφορντ της Καλιφόρνια αρχικά είχε αποδειχθεί η αποτελεσματικότητά του κατά της λευχαιμίας και άλλων καρκίνων της στοματικής κοιλότητας. Σύμφωνα όμως με τα νεότερα δεδομένα που επικαλείται το περιοδικό Science, η ομάδα του Δρ Γουέϊσμαν ανακοινώνει ότι το αντίσωμα μπλοκάρει τη δράση της πρωτεΐνης CD47, η οποία είναι παρούσα σε όλα τα είδη των καρκινικών όγκων. 




Οι επιστήμονες παρατήρησαν ότι όσο περισσότερη πρωτεΐνη CD47 παράγουν τα καρκινικά κύτταρα, τόσο μικρότερες οι πιθανότητες επιβίωσης του ασθενούς. Καταφέρνοντας να μπλοκάρουν την δράση της πρωτεΐνης, σε πειραματικό στάδιο, με τη βοήθεια του αντισώματος, διαπίστωσαν ότι οι όγκοι, ακόμη και οι επιθετικότεροι, μειώθηκαν σε μέγεθος και έπαψαν να μεθίστανται (να προκαλούν μεταστάσεις δηλαδή). 


Κάνοντας δοκιμές σε πειραματόζωα που είχαν εμφυτεύσει ανθρώπινους καρκινικούς όγκους, διαπίστωσαν ότι σε όλες τις περιπτώσεις το πειραματικό σκεύασμα ήταν αποτελεσματικό. Για παράδειγμα, οι καρκινικοί όγκοι του εντέρου συρρικνώθηκαν κατά το ένα τρίτο, ενώ οι όγκοι του μαστού εξαφανίστηκαν τελείως και τέσσερις μήνες μετά την ολοκλήρωση της θεραπευτικής αγωγής, εξακολουθούσαν να μην ανιχνεύονται καρκινικά κύτταρα στα πειραματόζωα. 


«Αποδείξαμε ότι ακόμα και μετά την εγκατάσταση του όγκου, το αντίσωμα μπορεί είτε να θεραπεύσει τον όγκο, είτε να επιβραδύνει την ανάπτυξή του και να παρεμποδίσει την μετάστασή του», δήλωσε ο Δ Γουέισμαν. 


Για να επαληθευθούν τα αποτελέσματα θα πρέπει να σχεδιαστούν μεγάλης κλίμακας κλινικές δοκιμές σε ανθρώπους. Ωστόσο, παραμένει αναπάντητο το ερώτημα αν η νέα θεραπεία, εφόσον εφαρμοστεί τελικά, θα είναι συμπληρωματική των βασικών αντικαρκινικών σχημάτων (ακτινοθεραπεία και χημειοθεραπεία) ή πρώτης γραμμής. 


Πάντως, ο Δρ Γουέισμαν έχει ήδη εξασφαλίσει χρηματοδότηση από το Ινστιτούτο Αναγεννητικής Ιατρικής της Καλιφόρνια για να προχωρήσει στην πρώτη φάση των κλινικών δοκιμών, εντός της προσεχούς διετίας. 


http://health.in.gr

ΝΕΑ ΜΑΡΤΥΡΙΑ : «τα γεγονότα είναι να ξεκινήσουν...»

Η ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟΣ-ΔΥΝΑΣΤΗ ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΜΕ ΣΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΗ... 

Όταν έχουμε μαρτυρίες από αξιόπιστους ανθρώπους που γνωρίζουμε και συνάδουν με το πνεύμα των προφητειών τις καταθέτουμε, με μία επιφύλαξη πάντα για τους χρονικούς προσδιορισμούς. Από τον αγαπητό φίλο Σάββα μάθαμε :

«Ο θείος μου πήγε στο Άγιο Όρος στη Μονή ..................... (σ.σ. δεν το αναφέρουμε για να μην υποστούν οι μοναχοί τις συνέπειες της αδιακρισίας μας) το σαββατοκύριακο που μας πέρασε.
Ο Γέροντας που διακόνευε τους επισκέπτες τους είπε πάνω στη συζήτηση ότι "τα γεγονότα είναι να ξεκινήσουν τον Μάιο. Όλα οδηγούν στην εκπλήρωση των προφητειών τον Μάιο. Και θα ξεκινήσει πάρα πολύ μεγάλη πείνα, θα πεθάνει κόσμος από τη πείνα στην Ελλάδα και μετά θα γίνει και η πρόκληση των Τούρκων..." τη συνέχεια τη ξέρουμε...

Η Ελλάδα δεν θα έχει σοβαρά προβλήματα από τις στρατιωτικές επιχειρήσεις αλλά από την πείνα και τους λαθρομετανάστες.

Ο θείος μου είναι παντελώς άσχετος με επερχόμενα και προφητείες και από χθες που γύρισε μιλάει μόνο για όσα έμαθε στο Όρος.
Τα παραπάνω δεν τα έγραψα για να σας τρομάξω αλλά είναι μια πληροφορία που έμαθα από πλέον κοντινό μου άτομο και είναι η πρώτη φορά που γράφω κάτι σαν πληροφορία.»

---

Όπως είναι ηλίου φαεινότερο τα πιο σοβαρά προβλήματα σχετικά με την πείνα και τους λαθρομετανάστες θα τα έχουν οι άνθρωποι στις πόλεις. Ο καθένας γνωρίζει τι πρέπει να κάνει...

Η παραπάνω μαρτυρία "δένει" και με την άλλη της προηγούμενης εβδομάδας που έλεγε «...από τις εκλογές και μετά μετράμε αντίστροφα... Θα επέλθει ακυβερνησία...»

...καθώς και με την διαφαινόμενη ημερομηνία εκλογών την 6η Μαΐου.

Είναι γνωστή και η πρόρρηση του μακαριστού Ιωσήφ του Βατοπαιδινού περί «πολιτειακής ανωμαλίας» που μπορεί να αντιστοιχεί σε ακυβερνησία λόγω αδυναμίας σχηματισμού σταθερής κυβέρνησης... 

Ας ελπίσουμε τα βάσσανα της ανασφάλειας πως τελειώνουν και πάμε στο επόμενο στάδιο της απλής επιβίωσης για 1-1,5 χρόνο, μέχρι να αλλάξει η πορεία των πραγμάτων οριστικά. 

Οψόμεθα...

http://hggiken.pblogs.gr

Για τα ταξί στην Αθήνα ο δήμαρχος Λαγκαδά..!

Επαφές πραγματοποιεί στην Αθήνα ο δήμαρχος Λαγκαδά κ. Ιωάννης Αναστασιάδης για την επίλυση θεμάτων που αφορούν τους αυτοκινητιστές του Δήμου Λαγκαδά και ειδικότερα τους ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ.

Στην επίσκεψή του αυτή, συνοδεύεται από τον Βουλευτή της ΝΔ κ. Θεόδωρο Καράογλου, ενώ αναμένεται συνάντηση και με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Μάκη Βορίδη.

Παράλληλα, ο κ. Αναστασιάδης θα επισκεφθεί και το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, προκειμένου να θέσει το θέμα της αντίδρασης της τοπικής Κοινωνίας στην προοπτική εγκατάστασης στρατοπέδου φιλοξενίας λαθρομεταναστών στο Δήμο Λαγκαδά και να εξηγήσει διεξοδικά τους λόγους για τους οποίους κακώς επιλέχθηκε η συγκεκριμένη περιοχή.

http://www.inews.gr

Δημαρέλος σε Μπουτάρη: "Διώξε τα ταξί από τις λεωφορειολωρίδες"..!

Διαχωρίζει τη θέση του από τη θέση της διοίκησης του δήμου Θεσσαλονίκης, ο δημοτικός σύμβουλος Γιώργος Δημαρέλος, ο οποίος ζητά...

να απαγορευτεί η είσοδος των ταξί στις λεωφορειολωρίδες. Ο δήμος Θεσσαλονίκης πριν από λίγες ημέρες κλήθηκε από το ΥΠΟΜΕΔΙ να γνωμοδοτήσει για το αν συμφωνεί με την είσοδο των ταξιτζήδων στις λεωφορειολωρίδες. Η εισήγηση του δήμου Θεσσαλονίκης με απόφαση δημάρχου ήταν θετική.

Η εξέλιξη αυτή οδήγησε τον δημοτικό σύμβουλο της Πρωτοβουλίας, Γιώργο Δημαρέλο, να ζητήσει από τον Γιάννη Μπουτάρη να φέρει το θέμα στην επιτροπή ποιότητας ζωής. Από το βήμα του δημοτικού συμβουλίου ο κ. Δημαρέλος τόνισε «το θέμα αυτό αγγίζει την καρδιά της Πρωτοβουλίας και ήταν από το 2006 ακόμα θέση της παράταξης ότι δεν θέλει το ταξί εντός της λεωφορειολωρίδας». 

Ο δημοτικός σύμβουλος ζήτησε να του δοθεί η δυνατότητα να καταψηφίσει το θέμα. «Θέλω να μου δοθεί η δυνατότητα να το καταψηφίσω ακόμα και αν οι υπόλοιποι το ψηφίσουν γιατί άπτεται και του αντικειμένου μου και θα ήταν αντίστοιχα σαν να ζητούσαν από το Μπουτάρη να συνομολογήσει ότι το ξύδι είναι πιο ποιοτικό από το μοσχοφίλερο» τόνισε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Γιάννης Μπουτάρης είναι διατεθειμένος να οδηγήσει το θέμα στην επιτροπή ποιότητας ζωής και να ικανοποιήσει το αίτημα του Γιώργου Δημαρέλου.

http://psema.gr

Με το Σύλλογο Ράδιο Ταξί Ζακύνθου είχε συνεργασία ο Αντιπεριφερειάρχης, Διον. Μυλωνάς..!

Ο Αντιπεριφερειάρχης Ζακύνθου, Διονύσιος Μυλωνάς, συναντήθηκε χτες με το Σύλλογο Ράδιο Ταξί Ζακύνθου και συζήτησαν θέματα που απασχολούν τον κλάδο τους.

Στη συνέχεια συναντήθηκε με μέλη του υπό σύσταση σωματείου με την επωνυμία «Αγ. Διονύσιος» και συζήτησαν για το θέμα της κοινής λειτουργίας εν όψει της θερινής περιόδου αλλά και άλλα τρέχοντα θέματα που τους απασχολούν.

Αφού αντηλλάγησαν απόψεις, συμφώνησαν άπαντες να εφαρμοστεί πλήρως ο νόμος για το θέμα περί ραδιοσυχνοτήτων ταξί.

http://kefaloniaphotonews.gr

"Είστε Έλληνες; Βγείτε απ'το ταξί"..!

Γάλλος οδηγός ταξί έβγαλε από το ταξί τους πελάτες μόλις έμαθε ότι είναι Έλληνες! Όλα έγιναν στη διάρκεια των διακοπών ενός ζευγαριού στη Γαλλία.

Το ζευγάρι έκανε νόημα σε ένα ταξί για να τους πάει από το Παρίσι στο Λούβρο. Μόλις μπήκαν μέσα στο ταξί και άρχισαν να συζητούν στα ελληνικά ο οδηγός ταξί, με ειρωνικό ύφος τους είπε: "Έλληνες είστε; Δεν σας παίρνω. Βγείτε έξω από το ταξί!"

Όταν το ζευγάρι του απάντησε ότι "Δεν έχεις κανένα δικαίωμα να μας συμπεριφέρεσαι με αυτό τον τρόπο", τότε εκείνος άρχισε να τους στολίζει με "γαλλικά"!

http://www.enikos.gr

Αντιδρούν στο σχέδιο νόμου για τα ταξί οι πανελλήνιες κλαδικές ενώσεις τουρισμού..!

ΚΑΜΙΑ βελτίωση για τον πολίτη και τον επισκέπτη της χώρας ως προς τη σχέση ποιότητας - τιμής για τα ταξί στην Ελλάδα δεν προβλέπεται στο σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί, που χθες ψηφίστηκε επί της αρχής, σύμφωνα με τις πανελλήνιες κλαδικές ενώσεις τουρισμού. 


Συγκεκριμένα, οι ΣΕΤΕ, ΠΟΞ, ΣΕΕΔΔΕ, ΗΑΤΤΑ, ΓΕΠΟΕΤ, ΣΤΕΕΑ, ΕΠΕΣΤ, ΣΑΑΕ, HAPCO, ΣΕΟΕΣ, ΕΜΕ σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν χθες εξέφρασαν την αντίθεσή τους με το παρόν νομοσχέδιο, επισημαίνοντας ότι «οι νόμοι πρέπει να γίνονται για να εξυπηρετούνται οι πολίτες, οι καταναλωτές και οι επισκέπτες, δηλαδή η ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και ο τουρισμός της χώρας και όχι οι οργανωμένες και θορυβώδεις συντεχνίες».

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, στο σχέδιο νόμου «δεν προβλέπεται η δυνατότητα εναλλακτικών μορφών μετακίνησης όπως 7θέσια ή 9θέσια με οδηγό, λιμουζίνες, τετρακίνητα, ηλεκτρικά κ.λπ. με μη διατιμημένο, ανταγωνιστικό κόστος και υψηλή ποιότητα. Ακόμα, δεν θα υπάρχει η δυνατότητα να μεταφέρει ένας πολίτης σε λογικό κόστος μικρού όγκου ή βάρους εμπορεύματα, οικοσκευές κ.λπ. με μισθωμένα μίνι βαν».

Τα οχήματα ειδικής μίσθωσης: Με το νομοσχέδιο θεσπίζεται η κατηγορία οχημάτων ΕΔΧ Ειδικής Μίσθωσης χωρίς μετρητή, 5-9 θέσεων, τα οποία λειτουργούν μόνο με προμίσθωση (ραντεβού) και τα οποία απαγορεύεται να παραλαμβάνουν πελάτες από τον δρόμο.

Σημειώνεται ότι ο ΣΕΤΕ είχε εισηγηθεί τη θεσμοθέτηση εννιαθέσεων τουριστικών βαν, ενώ σύμφωνα με non paper που εστάλη στα στελέχη του ΠΑΣΟΚ, το ζήτημα της λειτουργίας επιχειρήσεων ενοικίασης εννέα θέσεων πούλμαν θα αντιμετωπίσει τριμελής διυπουργική με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Θ. Πάγκαλο και τους υπουργούς Τουρισμού Π. Γερουλάνο και Μεταφορών Μ. Βορίδη.

Στην ίδια κατεύθυνση, ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης Δ. Ρέππας σε δηλώσεις του χθες επισήμανε: «Σε χώρες τουριστικές, όπως είναι η Ελλάδα, υπάρχουν τουρίστες με εισόδημα σχετικά υψηλό που αντί να μισθώνουν ταξί για τις μετακινήσεις τους, επιθυμούν να μισθώνουν –κατόπιν συμφωνίας– ένα αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να μεταφέρει τους ίδιους και τις οικογένειές τους χωρίς να χρειάζεται να διασπώνται σε δύο ή τρία αυτοκίνητα».

 

 

Νατάσα Λιαπάκη

liapaki@express.gr

38 βουλευτές συνεχίζουν το θέμα των γερμανικών αποζημιώσεων.

Στην πρόταση να συνεχίσει η Ελλάδα τη διεκδίκηση των γερμανικών αποζημιώσεων σε διεθνές επίπεδο προχώρησε ο ανεξάρτητος βουλευτής κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής με τη συνυπογραφή 37 βουλευτών. Ο κ. Κουρουμπλής κατέθεσε επιστολή προς τους Πρόεδρους των Επιτροπών Οικονομικών Υποθέσεων και Εθνικής Άμυνας & Εξωτερικών Υποθέσεων, με την οποία ζητά τη σύσταση διακομματικής επιτροπής που θα συγκεντρώσει στοιχεία και θα παρασταθεί στο Γερμανικό και Ευρωπαϊκό κοινοβούλιο αξιώνοντας το γερμανικό κατοχικό δάνειο, τις γερμανικές επανορθώσεις για τις υποδομές, τις αποζημιώσεις των θυμάτων αλλά και τη διεκδίκηση των ελληνικών θησαυρών. Επίσης βάσει τις επιστολής, προτείνεται διοργάνωση ημερίδας από το Ελληνική βουλή η οποία θα πλαισιωθεί με την παρουσία των απανταχού ελληνικής καταγωγής βουλευτών. Στο πλευρό του κ. Κουρουμπλή έχουν ταχθεί βουλευτές από όλα τα κόμματα και υπογράφουν την εν λόγω επιστολή, θεωρώντας το θέμα υψίστης εθνικής σημασίας που χρίζει παγκόσμιας προβολής.


http://www.koutipandoras.gr

Άδικο το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ταξί..!

Άδικο χαρακτηρίζει η τέως Έπαρχος Λαγκαδά κα. Πόπη Καλαϊτζή το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ταξί, που ψηφίστηκε χθες επί της αρχής. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο οι κάτοικοι των Δήμων Λαγκαδά, Βόλβης και Χαλκηδόνας θα πρέπει να πληρώνουν διπλή ταρίφα, αν και επιβάλλεται η μονή ταρίφα στον υπόλοιπο νομό Θεσσαλονίκης.

«Αυτή την εποχή δεν μπορούμε να χρεώνουμε στους κατοίκους που ζουν δίπλα στη Θεσσαλονίκη διπλή ταρίφα. Πρόκειται για αδικία. Δεν καταλαβαίνω το διαχωρισμό που γίνεται και...

εξαιρούνται οι τρεις Δήμοι Λαγκαδά, Βόλβης και Χαλκηδόνας, τη στιγμή μάλιστα που οι τρεις αυτοί Δήμοι εξυπηρετούνται με αστική συγκοινωνία. 


Δε νομίζω ότι 70 επιπλέον ταξί θα δημιουργήσουν πρόβλημα στη λειτουργία περίπου 2.000 μπλε ταξί. 


Από την άλλη πλευρά η μονή ταρίφα θα είναι μια «ανάσα» για τους ήδη πιεσμένους οικονομικά κατοίκους των τριών αυτών Δήμων», τονίζει η κα. Καλαϊτζή, που γνωρίζει την περιοχή και τις ανάγκες της καθώς έχει διατελέσει Έπαρχος Λαγκαδά και έχει ασχοληθεί με το θέμα από το 2007. 

Σήμερα θα συνεχιστεί στη Βουλή η συζήτηση επί των άρθρων.

http://aetoshal.blogspot.com

Σαν σήμερα η δημόσια δήλωση του Γ. Σεφέρη εναντίον της χούντας.

Σαν σήμερα πριν 43 χρόνια ο ποιητής Γιώργος Σεφέρης στις 28 Μαρτίου 1969 μιλάει για πρώτη φορά δημόσια εναντίον της χούντας των συνταγματαρχών στο BBC. Γι’ αυτό το λόγο του αφαιρέθηκε ο τίτλος του πρέσβη επί τιμή, καθώς και το δικαίωμα χρήσης διπλωματικού διαβατηρίου.

Το πραγματικό του όνομα ήταν Γιώργος Σεφεριάδης και γεννήθηκε το 1900 στα Βουρλά της Σμύρνης. Γίνεται ευρύτερα γνωστός όταν το 1963 βραβεύτηκε με το Νόμπελ Λογοτεχνίας από τη Σουηδική Ακαδημία επιστημών.

Ακολουθεί η δήλωση του στο BBC εναντίον της χούντας:

«Πάει καιρὸς ποὺ πῆρα τὴν ἀπόφαση νὰ κρατηθῶ ἔξω ἀπὸ τὰ πολιτικὰ τοῦ τόπου. Προσπάθησα ἄλλοτε νὰ τὸ ἐξηγήσω. Αὐτὸ δὲ σημαίνει διόλου πὼς μοῦ εἶναι ἀδιάφορη ἡ πολιτικὴ ζωή μας. Ἔτσι, ἀπὸ τὰ χρόνια ἐκεῖνα, ὡς τώρα τελευταῖα, ἔπαψα κατὰ κανόνα νὰ ἀγγίζω τέτοια θέματα· ἐξάλλου τὰ ὅσα δημοσίεψα ὡς τὶς ἀρχὲς τοῦ 1967 καὶ ἡ κατοπινὴ στάση μου – δὲν ἔχω δημοσιέψει τίποτα στὴν Ἑλλάδα ἀπὸ τότε ποὺ φιμώθηκε ἡ ἐλευθερία – ἔδειχναν, μοῦ φαίνεται, ἀρκετὰ καθαρὰ τὴ σκέψη μου.

Μολαταῦτα, μῆνες τώρα, αἰσθάνομαι μέσα μου καὶ γύρω μου, ὁλοένα πιὸ ἐπιτακτικά, τὸ χρέος νὰ πῶ ἕνα λόγο γιὰ τὴ σημερινὴ κατάστασή μας. Μὲ ὅλη τὴ δυνατὴ συντομία, νὰ τί θὰ ἔλεγα:

Κλείνουν δυὸ χρόνια ποὺ μᾶς ἔχει ἐπιβληθεῖ ἕνα καθεστὼς ὁλωσδιόλου ἀντίθετο μὲ τὰ ἰδεώδη γιὰ τὰ ὁποῖα πολέμησε ὁ κόσμος μας καὶ τόσο περίλαμπρα ὁ λαός μας στὸν τελευταῖο παγκόσμιο πόλεμο. Εἶναι μία κατάσταση ὑποχρεωτικῆς νάρκης, ὅπου ὅσες πνευματικὲς ἀξίες κατορθώσαμε νὰ κρατήσουμε ζωντανές, μὲ πόνους καὶ μὲ κόπους, πᾶνε κι αὐτὲς νὰ καταποντιστοῦν μέσα στὰ ἑλώδη στεκούμενα νερά. Δὲ θὰ μοῦ ἦταν δύσκολο νὰ καταλάβω πῶς τέτοιες ζημιὲς δὲ λογαριάζουν πάρα πολὺ γιὰ ὁρισμένους ἀνθρώπους.

Δυστυχῶς δὲν πρόκειται μόνον γι᾿ αὐτὸ τὸν κίνδυνο. Ὅλοι πιὰ τὸ διδάχτηκαν καὶ τὸ ξέρουν πὼς στὶς δικτατορικὲς καταστάσεις ἡ ἀρχὴ μπορεῖ νὰ μοιάζει εὔκολη, ὅμως ἡ τραγωδία περιμένει ἀναπότρεπτη στὸ τέλος. Τὸ δράμα αὐτοῦ τοῦ τέλους μᾶς βασανίζει, συνειδητὰ ἢ ἀσυνείδητα, ὅπως στοὺς παμπάλαιους χοροὺς τοῦ Αἰσχύλου. Ὅσο μένει ἡ ἀνωμαλία, τόσο προχωρεῖ τὸ κακό.

Εἶμαι ἕνας ἄνθρωπος χωρὶς κανένα ἀπολύτως πολιτικὸ δεσμὸ καί, μπορῶ νὰ τὸ πῶ, μιλῶ χωρὶς φόβο καὶ χωρὶς πάθος. Βλέπω μπροστά μου τὸν γκρεμὸ ὅπου μᾶς ὁδηγεῖ ἡ καταπίεση ποὺ κάλυψε τὸν τόπο. Αὐτὴ ἡ ἀνωμαλία πρέπει νὰ σταματήσει. Εἶναι ἐθνικὴ ἐπιταγή.

Τώρα ξαναγυρίζω στὴ σιωπή μου. Παρακαλῶ τὸ Θεὸ νὰ μὴ μὲ φέρει ἄλλη φορὰ σὲ παρόμοια ἀνάγκη νὰ ξαναμιλήσω».

http://www.tsantiri.gr

Ναι στο σχέδιο για τα ταξί, αλλά χωρίς... τους ξενοδόχους..!

Εβαλαν στην άκρη τις επιμέρους ενστάσεις τους, με αποτέλεσμα οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, της Νέας Δημοκρατίας και του ΛΑΟΣ να υπερψηφίσουν χθες στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή το σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί.

Από την πλευρά του ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Μάκης Βορίδης εμφανίστηκε ανοιχτός σε αλλαγές, οι οποίες, όπως είπε, μπορεί να διατυπωθούν κατά τη συζήτηση του σχεδίου νόμου την ερχόμενη Τετάρτη στην Ολομέλεια της Βουλής.

Ο κ. Βορίδης υποστήριξε ότι «δεν υπάρχει ευρωπαϊκό ενδιαφέρον για το ζήτημα της ρύθμισης της συγκεκριμένης αγοράς». 

Πρόσθεσε μάλιστα ότι η απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί γίνεται βάσει προγενέστερου νόμου για λόγους δημοσίου συμφέροντος, με μείωση του διοικητικού κόστους - δηλαδή το παράβολο να μην είναι μεγάλο για τον κάτοχο άδειας ταξί -, ενώ η σχετική υπουργική απόφαση «δεν λέει ότι δεν θα υπάρχει κριτήριο στον αριθμό των αδειών αλλά να μην υπάρχει κλειστός περιορισμένος αριθμός και η απελευθέρωση να γίνει, όπως προβλέπει το Μνημόνιο, βάσει των καλύτερων διεθνών πρακτικών».

Πάντως κατά τη χθεσινή συνεδρίαση η ΝΔ και ο ΛΑΟΣ χαμήλωσαν τους τόνους. Ο εισηγητής της Νέας Δημοκρατίας Μιχάλης Παπαδόπουλος και ο βουλευτής του κόμματος Θόδωρος Καράογλου όχι μόνον εξήραν «τη μεγάλη κινητικότητα που έχει επιδείξει έως τώρα ο αρμόδιος υπουργός», αλλά τάχθηκαν υπέρ του σχεδίου νόμου με την εκτίμηση ότι ο κ. Βορίδης θα προχωρήσει σε επιμέρους βελτιωτικές προτάσεις.

Στο ίδιο μήκος κύματος οι βουλευτές του ΛΑΟΣ Αστ. Ροντούλης και Π. Μαρκάκης υποστήριξαν ότι «είναι σωστές οι πρόνοιες του νομοσχεδίου για τα ταξί», αν και τόνισαν πως «πρέπει να μπει ένα αριθμητικό όριο στα νομικά πρόσωπα που δικαιούνται άδεια ταξί, καθώς και συγκεκριμένα πληθυσμιακά μεγέθη ανά περιφέρεια».

Αντίθετα με το σχέδιο νόμου ήταν τα κόμματα της Αριστεράς. Ο βουλευτής του ΚΚΕ Απόστολος Νάνος εξέφρασε την άποψη ότι «το μόνο ωφελημένο από τη ρύθμιση θα είναι το μεγάλο κεφάλαιο», ενώ από τον ΣΥΡΙΖΑ ο βουλευτής Δημήτρης Παπαδημούλης έκανε λόγο για «κοινοπραξία ΠΑΣΟΚ και Νέας Δημοκρατίας» κατηγορώντας τον αρμόδιο υπουργό πως «επιχειρεί να ικανοποιήσει για ψηφοθηρικούς λόγους τους ιδιοκτήτες των ταξί».

Νωρίτερα ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Τσιρώνης δήλωσε ότι πρέπει να γίνουν επιπλέον βελτιώσεις προκειμένου να είναι «ελεγχόμενο και όχι αλόγιστο το άνοιγμα του επαγγέλματος των ταξί», ενώ ο πρώην υπουργός Κώστας Γείτονας διαφώνησε στο ενδεχόμενο έκδοσης νέων αδειών στην Αθήνα. Ο Νάσος Αλευράς υπογράμμισε την ανάγκη της τήρησης των ευρωπαϊκών οδηγιών και ο Μίμης Ανδρουλάκης εξέφρασε την ελπίδα να συγκεράσει τις ενστάσεις της επιτροπής η ηγεσία του υπουργείου και τάχθηκε υπέρ της χρησιμοποίησης των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ο υπουργός Μεταφορών αντέτεινε ότι είναι ανοιχτός στο να επανεξετάσει το θέμα των αδειών σε μεγάλες περιφέρειες, π.χ. Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

http://www.tanea.gr

Βουλή: Ολοκληρώθηκε σε πρώτη ανάγνωση η ψήφιση του νομοσχεδίου για τα ταξί..!

Με τη δέσμευση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μάκη Βορίδη, ότι μέχρι την Παρασκευή θα καταθέσει τις τελικές βελτιωτικές αλλαγές για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί, ολοκληρώθηκε σε πρώτη ανάγνωση η συζήτηση και ψήφιση του νομοσχεδίου για τις ρυθμίσεις ηλεκτρονικών επικοινωνιών, μεταφορών και δημοσίων έργων.

Ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Τσιρώνης, τόνισε την ανάγκη να συγκεραστούν όλες οι απόψεις, σημειώνοντας ότι το κόμμα του θέλει να ανοίξει, αλλά όχι αλόγιστα, το επάγγελμα των ταξί. Παράλληλα επανέλαβε τις προτάσεις του ΠΑΣΟΚ, όπως αυτές εκφράστηκαν στη συνάντηση που είχαν χθες ο υπουργός Υποδομών με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο και άλλους βουλευτές του κόμματος.

Ο κ. Τσιρώνης εξέφρασε κυρίως την αντίρρησή του στην αύξηση του συντελεστή για τις νέες άδειες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και σε ορισμένες μεγάλες πόλεις και έδωσε έμφαση στο θέμα της πλήρους διαφάνειας σε ό,τι αφορά τις μεταβιβάσεις αδειών.

Την ανάγκη να μη δημιουργηθούν αδικίες αναφορικά με τη χορήγηση νέων αδειών, προτείνοντας να είναι αμεταβίβαστες για τουλάχιστον τρία χρόνια, τόνισε μεταξύ άλλων ο εισηγητής της ΝΔ Μιχάλης Παπαδόπουλος.

Από την πλευρά τους, οι εισηγητές του ΚΚΕ Απόστολος Νάνος και του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης, επανέλαβαν την κατηγορηματική αντίθεσή τους σε πολιτικές που προωθούνται από μεγάλα συμφέροντα, τα οποία εξυπηρετούνται και προωθούνται από ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, όπως υποστήριξαν.

«Η πρόταση της κυβέρνησης είναι συγκεκριμένη, υπάρχουν γεωγραφικοί περιορισμοί και δεν πάμε σε πλήρη απελευθέρωση. Είναι σαφές ότι μέσα από την κοινοβουλευτική διαδικασία θα ξεκαθαριστεί πλήρως», τόνισε ο υπουργός Υποδομών.

Παράλληλα, ο κ. Βορίδης επανέλαβε ότι υπάρχει ρητή εξαίρεση για τα ταξί στις διατάξεις για την εσωτερική αγορά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. «Άλλο αν το θέμα των ταξί μετατράπηκε ως υποχρέωση της χώρας και μπήκε στο μνημόνιο», πρόσθεσε.

Δηκτικό ήταν το σχόλιο της προέδρου της Επιτροπής Οικονομικών Βάσως Παπανδρέου. «Το θέμα είναι πώς μπήκε στο μνημόνιο. Και αυτό είναι ευτελιστικό για τη χώρα. Δεν θα πρέπει η κυβέρνηση να μην έχει θέση και να παρακαλεί την τρόικα, δηλαδή τους υπαλλήλους, να μας το επιβάλουν για να το εφαρμόσουμε» είπε η κ. Παπανδρέου και συνέχισε: «Έπρεπε να το λύσουμε μόνοι μας το θέμα και να μην το αναγάγουμε ως μείζον εθνικό πρόβλημα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι σαφής. Εξαιρεί τα ταξί. Την τρόικα δεν την ενδιέφερε. Μετά την παράκληση της κυβέρνησης μπήκε το θέμα στο μνημόνιο και είναι ευτελιστικό για τη χώρα».

«Το θέμα της ανεργίας δεν θα λυθεί με το να μείνουν ελεύθερα τα ταξί. Άλλες πολιτικές πρέπει να βρεθούν. Ελπίζω να λυθεί και να μην αναστατωθεί η χώρα και πάλι χωρίς λόγο και αφορμή, όπως πέρυσι. Αν υπάρχουν ενδοκυβερνητικές διαφορές να λυθούν. Χωρίς ιδεοληψίες πρέπει να επικρατήσει το κοινό συμφέρον. Και όχι αυτό που ακούστηκε από κάποιους οι οποίοι θεωρούν ότι το να κυκλοφορούν πολλά ταξί είναι μεγάλη μεταρρύθμιση», κατέληξε η κ. Παπανδρέου.

http://www.agelioforos.gr

Ταξί: Τα (ξανα)βρίσκουν ΠΑΣΟΚ - Ν.Δ.. Β. Παπανδρέου κατά Γ. Ραγκούση..!

Συνάντηση εξομάλυνσης των διαφορών για τα ταξί είχαν χθες στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών Μάκης Βορίδης και στελέχη του ΠΑΣΟΚ προκειμένου να αρθούν οι αντιρρήσεις και να βρεθεί κοινός τόπος. 


Από την πλευρά του ΠΑΣΟΚ ήταν ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος Χρήστος Πρωτόπαπας και ο εισηγητής του νομοσχεδίου Δημήτρης Τσιρώνης. 


Σύμφωνα με πληροφορίες το ΠΑΣΟΚ επιδιώκει κάποιες επουσιώδεις αλλαγές για τα ταξί (π.χ. αλλαγή του συντελεστή για να βγουν νέες άδειες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη), ώστε να ηρεμήσουν οι διαφωνούντες βουλευτές, ενώ δεν έχει πρόβλημα με τις καταγγελίες Μπεγλίτη, Διαμαντίδη και Γείτονα για ρουσφετολογικές ρυθμίσεις στο νομοσχέδιο.

Δ. Παπαδημούλης: Κυβερνητική κοινοπραξία

Την "κυβερνητική κοινοπραξία" ΠΑΣΟΚ και Ν.Δ. επεσήμανε ο Δημήτρης Παπαδημούλης, ο οποίος τόνισε ότι ο υπουργός, για πελατειακούς και ψηφοθηρικούς λόγους, θέλει να ικανοποιήσει και τους ιδιοκτήτες ταξί και τη Ν.Δ., αλλά και να έχει τη συναίνεση του ΠΑΣΟΚ. Ο εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ κατηγόρησε τη Ν.Δ. ότι πιέζει "για ακόμη πιο γερασμένο και επομένως ρυπογόνο στόλο ταξί".

Τόνισε δε ότι δεν έχει γίνει μελέτη για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την εφαρμογή του αλγόριθμου για την έκδοση αδειών και ότι "φτιάχνετε καρτέλ και ωθείτε στην υπερσυγκέντρωση", αφού καταργείται η ρύθμιση που έδινε έως 10 άδειες και δίνει δυνατότητα να συγκεντρώνονται σε κοινή ιδιοκτησία έως 600 άδειες.

Ωστόσο το ΠΑΣΟΚ, η Ν.Δ. και ο ΛΑΟΣ ψήφισαν επί της αρχής το νομοσχέδιο, με τον Μ. Βορίδη να δηλώνει ανοικτός για αλλαγές. Τα θέματα που έχουν τεθεί αφορούν τις μεταβιβάσεις και το άνοιγμα της αγοράς για τα ειδικά προμισθωμένα επταθέσια και εννεαθέσια οχήματα. Όσον αφορά τις άδειες των ταξί, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι είναι αντικείμενο εθνικού δικαίου "αδειάζοντας" τους ισχυρισμούς Ραγκούση, που και χθες επέμεινε σε τηλεοπτικές εμφανίσεις του στο χάος της πλήρους απελευθέρωσης.

Β. Παπανδρέου κατά Γ. Ραγκούση

Εναντίον των θέσεων Ραγκούση τάχθηκε ουσιαστικά και η πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων Βάσω Παπανδρέου λέγοντας ότι "συνεχίζεται ένα θέμα που εμείς το έχουμε αναγάγει σε εθνικό. Δεν υπάρχει καμία υποχρέωση της χώρας από την Ευρωπαϊκή

Επιτροπή είτε να τα απελευθερώσουμε είτε όχι. Υπάρχει ειδική εξαίρεση και τα ταξί ρυθμίζονται αποκλειστικά στη βάση εθνικών κριτηρίων. Για οτιδήποτε πρέπει να γίνει στη χώρα προκαλούμε ή βάζουμε δικαιολογία την τρόικα. Μην διογκώνουμε τον ρόλο της εκεί που δεν υπάρχει".

Ο Κώστας Γείτονας είπε ότι δεν πρέπει να εκδοθούν νέες άδειες στην Αθήνα, ο Μίμης Ανδρουκάλης κάλεσε τον υπουργό να μην είναι "δογματικός" και να βρει τη "χρυσή τομή", ενώ ο Νάσος Αλευράς ρώτησε αν τίθεται θέμα εφαρμογής ευρωπαϊκών οδηγιών.

"Το μόνο ωφελημένο από τη ρύθμιση θα είναι το μεγάλο κεφάλαιο" εκτίμησε ο εισηγητής του ΚΚΕ Απόστολος Νάνος καταψηφίζοντας το νομοσχέδιο και ζητώντας τη δημιουργία ενιαίου κρατικού φορέα μεταφορών.

http://www.avgi.gr

Αυτό είναι το νέο... προεκλογικό σπότ του Ε. Βενιζέλου! (VIDEO)

Για ακόμα μια φορά η παρέα των Ράδιο Αρβύλα χαρίζουν γέλιο, παρουσιάζοντας ένα προεκλογικό τηλεοπτικό σποτ, διακωμωδώντας την νέα ηγεσία του ΠΑΣΟΚ, το Βαγγέλη μας.


Είναι μια «παρωδία» γνωστής μάρκας τηλεπικοινωνιακής εταιρείας, που το τελευταίο διάστημα έχει παίξει πολύ στην ελληνική τηλεόραση και έχει κάνει χαμό, και για την επιλογή των προσώπων, αλλά και την επιλογή του τραγουδιού που ακούγεται μέσα σε αυτή...
Απόλαυστε το!

Σημερινές αναφορές για τα ταξί από τον Μ. Βορίδη [28-3-2012]

Ηλεκτρονική υποβολή για το έντυπο Ε9, φέτος.

Ηλεκτρονικά έως τις 31 Ιουλίου 2012 θα υποβληθεί φέτος το έντυπο Ε9 για τα ακίνητα που είχαν οι φορολογούμενοι στην κατοχή τους την 1η Ιανουαρίου 2012. 

Χθες το υπουργείο Οικονομικών προχώρησε στην έκδοση απόφασης βάσει της οποίας καθορίζονται το νέο έντυπο Ε9...καθώς και τα δικαιολογητικά έγγραφα που υποβάλλονται με αυτό.

Η δήλωση υποβάλλεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις στην Εφορία σε δύο αντίτυπα και υπογράφεται από τον υπόχρεο και τη σύζυγο, εφόσον έχει ακίνητα ή εμπράγματα δικαιώματα σε αυτά, ή από τον πληρεξούσιο που έχει ειδικά εξουσιοδοτηθεί γι' αυτό.

Στις παρατηρήσεις της δήλωσης στοιχείων ακινήτων υποχρεωτικά αναγράφεται:

- Σε περίπτωση προσθήκης νέου ακινήτου ή διαγραφής του που έχει δηλωθεί σε προηγούμενα έντυπα Ε9, ο αριθμός και η ημερομηνία του συμβολαίου αγοράς ή πώλησης, καθώς και το ονοματεπώνυμο του συμβολαιογράφου.

- Σε περίπτωση εισαγωγής κληρονομιαίων ακινήτων αναγράφεται ο ΑΦΜ ή η ταυτότητα και το ονοματεπώνυμο του αποβιώσαντος, καθώς και η ημερομηνία θανάτου αυτού.

-Σε περίπτωση μεταβολής που επήλθε σε ακίνητο εντός του έτους 2011, αναγράφονται η ημερομηνία και ο οικείος αριθμός του παραστατικού (συμβόλαιο, άδεια οικοδομής κ.λπ.) που αποδεικνύει τη μεταβολή.

http://tro-ma-ktiko

Διχόνοια στις τάξεις των ταξί στην ΚΡΗΤΗ..!

Διχόνοια στις τάξεις των ιδιοκτητών ΤΑΞΙ . Η απελευθέρωση του επαγγέλματος και οι γεωγραφικοί προσδιορισμοί για την έκδοση νέων αδειών αιτία της σφοδρής αντιπαράθεσης την ώρα που η πτώση του τζίρου στον κλάδο κυμαίνεται πάνω από το 70%. 


Στους δρόμους βρίσκονται από χθες οι ιδιοκτήτες επαρχιακών ΤΑΞΙ νομού ηρακλείου , διεκδικώντας ίδια δικαιώματα στην εργασία με τους συναδέλφους τους στα μεγάλα Αστικά κέντρα. 


Μάλιστα αντιπροσωπεία τους βρίσκεται ήδη στην Αθήνα στην προσπάθεια τους να συναντηθούν με τον αρμόδιο υπουργό Μάκη Βορίδη. Τα αυτοκίνητα τους από την άλλη παραμένουν παρατεταγμένα στην πλατεία Ελευθερίας. Στο πλευρό των επαρχιακών ΤΑΞΙ τάσσονται δήμαρχοι του νομού ενώ αναμένουν και την τοποθέτηση των βουλευτών. 


‘’Το νομοσχέδιο είναι ρουσφετολογικό και εξυπηρετεί τις συντεχνίες μερίδας συναδέλφων. Διεκδικούμε την απελευθέρωση του μεταφορικού έργου στο νομό ηρακλείου’’ δήλωσε στο ράδιο 9,84 ο πρόεδρος του συλλόγου από το Αρκαλοχώρι Μανώλης Τοπσής .


Ίδια η θέση και του προέδρου από τη Μεσαρά Βαγγέλη Παπαστεφανάκη. 
Άμεση η αντίδραση των ιδιοκτητών από το ηράκλειο. Το μέλος, της διοίκησης του RADIOTAXI CANDIA Νίκος Μακρής τους είπε : ‘’δεν μιλάνε για σκοινί στο σπίτι του κρεμασμένου. Δεν είστε οι κακομοίρηδες του νομού αλλά οι προύχοντες’’.


Υπενθυμίζετε ότι «Ναι» επί της αρχής στο νομοσχέδιο για τα ταξί είπαν χθες στη βουλή ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και ΛΑΟΣ. 


http://www.neakriti.gr

Την Παρασκευή οι αλλαγές στο ν/σ για τα ταξί!

Με στόχο να ψηφιστεί από την Ολομέλεια της Βουλής την ερχόμενη εβδομάδα, προχωρά η κατ' άρθρο συζήτηση του πολύπαθου νομοσχεδίου για την απελευθέρωση της αγοράς των ταξί. 

Οι αλλαγές που έχουν προαναγγελθεί από την ημέρα που παρουσιάστηκε το νομοσχέδιο, αναμένεται να κατατεθούν από τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων την Παρασκευή, στο πλαίσιο της δεύτερης ανάγνωσης και θα αφορούν κυρίως το «άνοιγμα» της ειδικής μεταφοράς των 9θέσιων ταξί και τους συντελεστές έκδοσης νέων αδειών.

Το νομοσχέδιο πήρε τη θετική ψήφο επί της αρχής, με τη στήριξη των ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΛΑΟΣ, ωστόσο, οι ισχυρές πιέσεις για αλλαγές καταγράφηκαν και αναμένεται να φανούν και στην πράξη τη Παρασκευή.
Οι ρυθμίσεις που θα γίνουν αφορούν στις νέες άδειες για όλη την Ελλάδα, στα 9θεσια ταξί και στον τρόπο που θα αντιπροσωπεύονται οι καταναλωτές στις περιφερειακές επιτροπές από τις οποίες θα δίνονται οι άδειες.
Οι πιέσεις που ασκούνται προς τον κ. Βορίδη, είναι να αλλάξει ο μαθηματικός τύπος της αναλογίας πληθυσμού και ταξί, με τέτοιο τρόπο ώστε να μην καθίσταται απαγορευτική η έκδοση νέων αδειών, τουλάχιστον στην περιφέρεια.

Μείζον ζήτημα έχει προκύψει και με τα 9θεσια ταξί, ειδικής μεταφοράς, τομέας που αφορά άμεσα τους φορείς του τουρισμού, καθώς το υπάρχον νομοσχέδιο προβλέπει σχετικές άδειες μόνο μετά από μετατροπή άδειας ταξί. Η παρέμβαση στη συγκεκριμένη πρόβλεψη θεωρείται σίγουρη.

http://www.euro2day

Βορίδης: Ενδεχόμενο επιβολής φόρου στη μεταβίβαση αδειών ταξί!

Το ενδεχόμενο να επιβληθεί φόρος στην μεταβίβαση των αδειών ταξί άφησε ανοιχτό ο υπουργός Υποδομών Μάκης Βορίδης, μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ.

Σημείωσε ότι η μεταβίβαση των αδειών θα μπορούσε να φορολογηθεί βάσει της δημιουργίας ενός αντικειμενικού συστήματος και σύμφωνα με το εάν μεταβιβάστηκε στην περιφέρεια ή τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Όπως ανέφερε, η μεταβίβαση θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί με την μεσολάβηση ενός γραφείου στην Αθήνα ή την περιφέρεια.

Αναφερθείς ο κ. Βορίδης στους τέσσερις οδικούς άξονες, όπου οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ανασταλεί, σημείωσε ότι θα αργήσει η επανέναρξη των κατασκευαστικών εργασιών. Ωστόσο, ανέφερε ότι προσεχώς θα υπάρξουν ανακοινώσεις για πιθανή συμφωνία του Δημοσίου με τις εταιρείες για το τεχνικό αντικείμενο των έργων.

Μεγάλη εκκρεμότητα όμως παραμένει η επίλυση των χρηματοδοτικών προβλημάτων των αξόνων, όπως και η επίτευξη συμφωνίας με τις τράπεζες που έχουν αποχωρήσει από τα οδικά έργα.

Ο υπουργός Υποδομών αναφέρθηκε επίσης στην υπόθεση των 260 εργαζομένων του Μετρό, των οποίων οι συμβάσεις δεν ανανεώθηκαν σε συνέχεια του πορίσματος Ρακιντζή, βάσει του οποίου οι συγκεκριμένες προσλήψεις έγιναν «από το παράθυρο» πριν τις εκλογές του 2009.

Εκτίμησε ότι οι πρώην εργαζόμενοι του Μετρό θα μπορούσαν να επαναπροσληφθούν, αφότου συνεκτιμηθούν οι ανάγκες σε προσωπικό για τη λειτουργία των επτά νέων σταθμών του Μετρό.
http://www.capital

Πηγή:www.capital.gr